近日，茂名石化通过技术攻关，成功地更换了仪表系统12KV108的气缸弹簧，并使得该阀门可以在单作用汽缸控制与双作用汽缸控制之间无扰动切换，彻底的解决了气化炉锁斗仪表联锁停车难题。
　　近日，茂名石化炼油分部煤制氢装置成功更换新弹簧的锁斗充压阀12KV108开关正常，标志着一直制约装置安全运行的气化炉锁斗仪表联锁停车难题彻底解决，不仅确保了煤制氢装置的安全运行，也确保了分部的氢气供应平稳。
　　
　　今年年初，煤制氢装置在完成首次全流程检修任务开车过程中，发现仪表系统12KV108因关闭时间超时而造成气化炉锁斗排渣系统联锁停车，经过连夜紧急更换备用阀门，才使装置正常开工。但装置开工后，仪表技术人员并没有放过这个隐患，他们立即成立了专项攻关小组。小组技术人员在认真研究技术资料的同时，反复深入装置现场深入分析，科学测算，终于找到了隐患“元凶”：气缸的一条小弹簧。原来，在装置正常生产时，该锁斗冲压发为前后压差为20多公斤，而原来安装的气缸弹簧张力不足，才导致阀门关闭困难。
　　
　　找出结症所在后，技术组人员又详细制定了解决方案。他们一方面根据科学计算数据，采购相对大弹力的弹簧；另一方面，在新弹簧到货之前，不断加大技术攻关，将该阀门由单作用气缸控制改造为双作用气缸控制，同时增加一路气源进入气缸的弹簧侧，增大气缸切断力，通过试验后坚持对阀门实施24小时特护。
　　
　　近日，新弹簧到货后，车间技术人员充分抓住Ⅰ系列气化炉检修的有利时机，成功对12KV108的气缸弹簧进行更换，实现了该阀门的“单”“双”无扰动切换，彻底消除了安全隐患。

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