“这些碱渣废水如果外委处理，每吨费用为3000元，我们通过工艺攻关和技术改造全部自行消化处理，每吨成本不足600元，一年可节约危废外委处置费450万元。”一笔优化账算下来，天津石化水净化一车间生产副主任王晓龙心花怒放。在外排水水质保持优于天津市地方标准的同时，天津石化“碧水蓝天”工程——“高含盐改造项目”获得增值效益。

　　碱渣废水是炼化企业生产过程中产生的最终废弃物之一，不仅含有大量的污染物，而且COD含量高，很难用活性污泥法对其进行生化处理，因此，对高盐、高浓度、难降解的碱渣废水的处理始终是石化行业的高难课题。

　　2014年集团公司批复，同意天津石化作为“碧水蓝天”环保项目，对水务部水净化一车间高含盐碱渣处理装置进行改造。2015年11月，水净化一车间新高含盐碱渣处理系统投用，原设计仅处理炼油碱渣，实际处理能力7740吨/年。

　　2015年底，原本送外委处理的烯烃部乙烯碱渣合作合同将到期，而且外委处置费用将达到3000元/吨。能不能利用新高含盐碱渣处理系统处理烯烃减渣废水？天津石化以“整体一盘棋”思路谋划生产经营的优化，并将这一设想付诸行动。

　　“炼油碱渣和乙烯碱渣成分不同，浓度不同，处理的工艺也不同。”王晓龙介绍说，2015年底接到处理乙烯碱渣的任务后，水净化一车间组织技术能手、专业骨干开展乙烯碱渣废水处理技术攻关，并将该项目列为2016年公司级生产经营优化项目。

　　他们充分利用现有设施，通过精细合理的生产安排，实现炼油碱渣和乙烯碱渣分类储存、分别处理，同时实施了加酸系统和碱渣处理量控制系统两项改造，并持续开展工艺和技术升级攻关。实施以上措施后，水净化一车间在完全处理炼油碱渣的同时，接收处理全部烯烃部乙烯碱渣。

　　目前新高含盐处理装置运行平稳，以碱渣处理量每天25吨、碱渣处理费600元/吨、连续处理300天计，年可节约排污费450万元。更为重要的是，处理乙烯碱渣后，未对车间总体生产质量和环保指标造成影响，外排污水指标始终优于天津市污水排放地方标准。

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