2015 年新能源汽车的火爆行情给比亚迪无疑带来了巨大收益。

　　据记者获悉，最新比亚迪披露业绩快报显示：公司 2015 年度实现营业总收入 800.14 亿元，同比增长 37.49%。

　　比亚迪表示，净利暴增的原因在于 2015 年新能源汽车行业呈现爆发式增长，公司推出的插电式混合动力汽车“秦”、“唐”受市场热捧，继续主导插电式混合动力私家车市场；公司纯电动大巴 K9 等产品的订单大量交付，甚至远销巴西欧洲市场等地，使得公司新能源汽车销量及收入快速大幅增加。

　　笔者调研获悉，仅比亚迪在上海销售的秦、唐等新能源汽车就达到 2.2 万辆；占到全国销售的新能源汽车的三分之一。不过，这也和相关的政策红利推动有关。

　　大家都知道比金子还贵的沪牌越来越难拍了。上海每月下发的牌照量只有约 8000 张。竞拍人数却在十万以上居高不下，所以当一年都拍不到沪牌的人越来越多时，不少人开始为了免费沪牌而选择购买新能源汽车，以至于上海新能源汽车的销售掀起小高潮，成为全国最大的新能源汽车消费城市。

　　除了免费沪牌，BYD 旗下的三款新能源车还能享受 3.15 万、3.325 万、4.5 万元的国家补贴，3 万元的上海市地方补贴，以及嘉定区 1.5 万元和浦东新区 2 万元补贴（2015 年 6 月 1 日前），同时享有购置税税收减免优惠。

　　不难发现，正是在诸多政策利好推动下，中国新能源汽车 2015 年出现爆发式增长，生产 34 万辆，销售 33 万辆，同比分别增长 3.3 倍和 3.4 倍。无论是 2015 年单年销量还是历史累计销量，都已经超越美国达到世界第一，被称为国内新能源汽车的元年。

　　2 月 24 日，国务院召开常务会议，又确定进一步支持新能源汽车产业五项措施。平安证券近日在一份研报中预计，2016 年新能源汽车产业环境改善，补贴额度虽小幅下调，但成本降幅亦在跟进，地方鼓励政策有望于一季度密集出台。预计 2016 年新能源车产销量四季度开始放量，全年产销量达 64.5 万辆。

　　在回来看比亚迪身上的变化，我们发现目前比亚迪新能源车产品已涵盖轿车、SUV、MPV、大巴、出租车、物流车等类型，呈现出全面覆盖态势。

　　在去年的上海车展现场比亚迪展现了更大的“雄心”，发布新能源车“7+4”全市场战略布局，“7”代表 7 大常规领域，即城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车、私家车；“4”代表 4 大特殊领域，即仓储、矿山、机场、港口。比亚迪力争把中国道路交通领域所有用油的地方全部用电搞定！逐步实现全市场布局，将电动化进行到底！

　　相信随着消费者对新能源汽车认可度的提高，以及国家一系列新能源汽车政策的出台，比亚迪汽车的新能源梦想逐渐照进现实，中国电动车时代的奠基者真的非它莫属！

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