完善基础设施建设，“十纵十横”路网奠定布局，水利工程惠及民生，能源供需互联互通

2014年8月8日，椒江二桥正式通车，极大地方便了附近居民和企业；

去年12月20日，温黄平原最大的排涝调蓄工程——台州栅岭汪排涝调蓄工程栅岭汪隧洞1300米节点打通，标志着这个全省最大的排涝隧洞全线贯通；

2015年6月26日，仙居抽水蓄能电站上水库正式蓄水、环库公路及以下工程全部完工并通过验收；

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“十二五”期间，我市重大基础设施建设捷报频传，擂响了台州发展升级的铿锵鼓点。

基础设施建设是经济社会发展的先导，是增进群众福祉、实现共建共享的重要内容，也是我市实现后发赶超、同步小康的有力保障。通过提高基础设施网络化、现代化水平，台州发展的支撑能力正在不断增强。

构筑综合交通网

每个周五下班后，从公司驱车驶上椒江二桥，一路通行回到临海上盘的老家。这条路，李薇已是驾轻就熟，“不用绕过大半个椒江城区，不需经过拥堵的椒江大桥，回家比以前快了20多分钟，我还能吃上爸妈烧的热乎饭菜呢。”

和李薇一样，椒江二桥的开通是前所、杜桥、上盘等地居民盼望多年的事。如今，这一架飞桥确实方便了群众出行，为他们拉近了与主城区之间的距离。

在台州市大桥实业有限公司总经理张魏看来，椒江二桥不仅给居民生活带来了便利，对北岸的企业而言，更是有着不小贡献。

位于前所街道的信质电机股份有限公司，就是其中受益者。公司董事长秘书杨士虎告诉记者，“二桥开通后，我们在吸引人才、留住人才等方面的数据有了明显上升，因运输时间缩短而节省的物流成本，一年下来效益也十分可观。”

根据市委市政府“主攻沿海”的战略，我市公路设施建设将东部定为主战场，开辟了全长92公里的沿海大通道，椒江主城区北至三门毛张、南到温岭松门基本半小时通达。去年头门港一期工程开港运营，台州发展实现陆海联动，同步贯通的83省道延伸线头门疏港公路一期，奠定了港口集疏运的基础。

来自交通部门的统计数据显示，2011年至2014年，我市交通固定资产投资累计完成333.5亿元，年均增幅14%，今年前11月，全市交通投资量已达106.8亿元，列全省第三。截至去年，台金高速东延段等20余个项目已建成，沿海高速台州湾等10多个工程开工，“十纵十横”路网布局正梯次推进。

此外，自实施一体化改革后，台州市区公交也走上快速发展的道路。截至目前，市区共有公交线路92条，较“十一五”末新增33条，增幅为56%；新增公交车辆350辆，增幅达70%；市区每万人公交车保有量从7.8标台上升至9标台，公交站点500米覆盖率由65%提升至80%。

完善水利设施网

通过传感器技术、网络和移动系统与水务信息系统的结合，构建全方位的管理系统，以实现水环境、水安全和水资源管理智能化应用。“智慧水务”建设，台州是先行者。2012年3月，该项目就被列入浙江省智慧城市建设首批试点项目，并于同年9月全面启动。

据介绍，“智慧水务”建设的主要内容涉及防汛防台、资源利用、生态水务、城市水务等四大领域。在由一个总平台引领的四个子系统中，市水利局牵头实施智慧水利项目，市城市发展公司牵头实施智慧供水项目，市环保局牵头实施智慧水环境项目，市建设规划局和台州经济开发区管委会负责实施城市智慧排水项目。目前，这四个项目建设均有序推进。

面对洪涝旱台灾害频繁、饮用水资源紧张的实际，我市坚持科学治水，大力发展民生水利、安全水利、生态水利。“‘十二五’时期，是台州由传统水利向现代水利加快转变的时期。”市水利局规划计划处的负责人表示，不仅水利投资规模创历史新高，水利规划目标也实现最好，人民群众受益面达到最广。

记者从该处了解到，过去五年，我市不断消除防汛工程短板，完成病险水库除险加固58座，加固（新建）海塘95.7公里、水闸101座和小流域（河道）堤防194公里。以排涝工程提升防汛减灾综合能力，供水工程则增强水土资源保障能力。如农民饮用水工程建设，新改建供水管道401公里，为96.3万人解决和改善了饮水条件。

永宁江、金清大港、始丰溪等干支流的综合整治和生态修复，东官河、洋张泾等19条中小河流治理，饱含历史记忆、孕育两岸文明的绿水再现，成为台州大地上流动的翡翠。

构建能源保障网

日前，临海供电公司投资700多万元，改造易受冰雪灾害的括苍、白水洋、汛桥、尤溪、东塍和涌泉等地36个高海拔山村的20多条供电线路，提高输电线路抗冰能力，为5000多户山区居民冬季安全用电保驾护航。

供电是发展的开路者，“十二五”期间，台州电网建设蹄疾步稳，供电能力和供电可靠性持续提升。2011年至2015年上半年，我市累计完成建设投资74.2亿元，预计至2015年年底，电网建设投资将达到约80.2亿元。

在优化电网结构的同时，我市还不断推进电源建设。

11月11日，三门核电1号机组首批两台ap1000主泵发运，为其早日发电奠定了坚实基础。

12月14日，我国最环保的百万千瓦级煤电项目——浙能台州第二发电工程两台超超临界100万千瓦超低排放燃煤发电机组全面投产。

与此同时，位于三门县湫水山、龙母山山脊一带的中广核三门龙母山风电场，正在火热建设中。“投产后，预计年产值在9000万元左右，年上网电量15423万度，均送入本地电网，约可供4.5万户普通家庭全年用电。”项目部副经理陈长明说。

核电、火电、潮汐能、风能，未来的三门不仅是台州本土，更将成为浙东沿海重要的能源基地。台二电厂采用最高标准，实现污染物的最低排放；风电是可再生的环保新能源，它们都将为“十三五”时期台州发展的腾飞添上绿色的翅膀。

内环快速路：椒黄路20分钟绕一圈指日可待

图为即将完工的内环快速路1号立交。

12月25日，位于椒江太阳城附近的内环快速路1号立交，最后一条匝道的半联箱梁正在浇筑混凝土。1号立交主道上，往来于椒江、黄岩的车辆正快速通过，仅这一个点，车主就能感受到内环快速路带来的便捷。

内环快速路全长约30公里，双向6车道，全程不设红绿灯，工程总投资30余亿元。作为连通椒黄路三区的一条绿色快速通道，内环快速路是我市等级最高的城市快速路工程，也是我市加快路网工程建设，积极推进"一都三城"建设重点工程。内环快速路建成后，椒黄路绕一圈只需20分钟。

2012年12月27日上午，内环快速路工程在蒙蒙细雨中举行了简短的开工仪式，3号立交工程、横山隧道黄岩段、路桥段工程和1号立交工程同时开工，拉开了内环快速路建设大幕。

2014年11月13日，连通九峰高架和黄岩城区道路8号立交开工建设。2014年2月12日上午9时，内环路1号立交主道率先建成通车。

截至目前，内环路全线今年各标段合计完成投资8亿元。其中内环东路（椒江段）框架桥基本完工，3号立交台州大道至路桥方向已基本完工；内环西路（黄岩东区段）8号立交九峰高架连接段拆桥工作全部完成、钢箱梁吊装完成，内环北路路基填筑主线全线贯通等等。

在过去五年里，内环快速路从规划、征地，到开工建设，再到部分路段建成通车，路一直在延伸。（转载：不锈钢安全阀）https://www.chinasafetyvalve.com/WQFBSAQF/529.html