打破国外垄断!沪东造船阀门公司在这个产品研发上取得重大突破

2022-06-22 14:40:06 sunmedia 837


LNG液化天然气运输船是在零下162摄氏度低温环境下运输液化天然气的专用船舶,它与航母、豪华邮轮共同被称为世界造船业“皇冠上的明珠”。在这种船舶的制造过程中,需要用到一种关键部件——超低温阀门。此前,国内船企使用这种部件主要依赖国外进口。近几年来,沪东中华造船(集团)的子公司——沪东造船阀门公司持续攻坚,在LNG船用超低温阀产品研制上取得了重大突破,成功打破了国外垄断,为我国全系列船用超低温阀门产品国产化提供了有力保障。

在沪东阀门的超低温试验区,一项针对船用超低温阀产品的深冷试验操作正在进行。记者看到,在零下196摄氏度的液氮环境下,工作人员将四只充满氦气的船用超低温阀投入其中,并在仪器上观察相应的数据变化。

零下196.5摄氏度、零下197.3摄氏度……伴随着仪表盘上的数字翻滚,显示的阀内温度数值正快速向实验环境中的液氮温度靠拢。“船用的LNG温度是零下162摄氏度,但我们在工厂里面进行阀门测试,所用的液氮温度是零下196摄氏度,这个温度远低于LNG的工作温度”,沪东阀门首席技术专家狄九旺解释说:“这表明了现在测试的阀门已经处于低温的状况,而且情况很稳定。”

疫情期间,企业的研发工作没有停止。研发团队坚守工作岗位,全力推进一款大口径超低温液动截止阀的产品研制,并最终获得成功。经测试,该产品的试验性能指标不仅完全满足相关国际标准,各项主要性能甚至超过了国际同类产品。

疫情期间,企业的研发工作没有停止。研发团队坚守工作岗位,全力推进一款大口径超低温液动截止阀的产品研制,并最终获得成功。经测试,该产品的试验性能指标不仅完全满足相关国际标准,各项主要性能甚至超过了国际同类产品。

来源 浦东发布

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