这家汽车制造商正在测试超级系列的替代车型，此车型将采用全电动道路驾驶模式和V-6引擎。

迈凯轮发布了即将在公共道路上测试的高性能混合动力(HPH)超级跑车的图片，这款车将取代其入门级的超级系列车型。

这款碳纤维车身的超级跑车将采用全新的V-6引擎和全电动路面驾驶模式。

迈凯轮表示，将在2021年上半年发布新的混合动力车。

汽车行业没有哪个部门能幸免于裁员。迈凯轮已经确认，他们已经开始了对入门级超级系列车型的最终测试，该车型将于明年推出，并将以V-6混合引擎取代目前车型上强大的V-8引擎。

迈凯轮的老板迈克.弗莱维特（Mike Flewitt）早在2016年就告诉我们，他的计划是先减少汽缸的数量并增加电动辅助装置。实际上，我们预计新的V-6将于今年推出。不幸的是，新冠肺炎稍微搅乱了这些计划。但现在，该公司已经确认，将使用六缸发动机，并且新的动力系统也将允许“中档”纯电动汽车运行，就像法拉利SF90 Stradale一样。

虽然产能将会下降，尽管还没有得到证实，但我们相信新型马达的发电量将在3.0升左右，而且我们不认为整体功率输出会下降。弗莱维特此前曾承诺，随着迈凯轮进入其“勇敢”的新时代，性能水平将保持不变，这意味着我们预计，即使是V-6混合动力将能够至少能与570S的563马力输出相当。

考虑到迈凯轮对轻量化的痴迷，更相关的问题是新的动力总成将要对抗多大的质量。这款运动系列的换代车型将是迈凯轮新的碳轻量化体系结构（MCLA）的首款车，该车正在迈凯轮位于英国谢菲尔德的新工厂建造。我们被告知，这将比现有的MonoCell/MonoCage结构的压力更小，尽管弗莱维特之前曾告诉我们，他不期望能够提供一款比传统动力系统没有重量损失的混合动力系统。

虽然迈凯轮的混合动力传动系统的第一次应用将是后轮驱动的，但我们期待更快、更强大的车型将采用电动前轴，并提供全轮驱动。

迈凯轮宣布的新车的汽缸数也证实了我们正在进入一个新的V-6初级超级跑车时代。阿斯顿马丁也在致力于V-12 Valkyrie超级跑车之后的V-6中置引擎超级跑车研发。玛莎拉蒂也将使用非混合动力的V-6在超轻的MC20车型上，这也将产生一个新的全电动版本。