平行进口奔驰G5004X4越野车 爆降惠全国

2020-09-13 11:14:22 sunmedia 2203


奔驰G500 4X4 的诱惑,相信没有谁能够拒绝吧。即便你是一个对SUV车型甚至对车都没有什么兴趣的人,你也不得不承认这辆车已经让你有“剁手”的冲动了,不过先别着急,因为这货真不是一般人消费的起的,一般土豪都不行。并且产量也是相当“可怜”,有钱也未必能买到,眼前这辆车是美国市场目前仅有的一台。对于奔驰G级车型都有些“脸盲”的朋友可能也很难指出它与普通版G级车型的区别,但你们肯定知道三轴的G63 6x6皮卡,而眼前这辆G500 4x4就可以看做是放弃了第三根车轴的6x6,这下你们能想象出这辆车的真正实力了吗?今天我们将会从这款车的一些特别之处进行针对性的介绍,更加方便的阅读理解,了解这款车的精髓。

奔驰G500 4X4 即便是熟悉奔驰G级车型的消费者,真的坐上这台车的驾驶席之后也会立刻感受到很大的不同,首先就是视野的不同。的确,这辆底盘经过了全面升级的G500车型几乎是将所有的驾驶特性都改变了,虽然不至于用“疯狂”来形容,但也绝对能刷新任何人的“世界观”。这辆车的加速表现并不算快,甚至还不及。

G63(参数|图片)或者G65,但不必因此纠结,毕竟这台车的高度就已经说明了它并不打算跟竞争对手(如果有对手的话)PK百公里加速。这辆G500 4x4整体驾驶感受可以用“舒适”来形容,尽管底盘设计并非是舒适取向,但实际驾驶起来却比想象中更容易操控。奔驰4X4取消后挂备胎,加了下防护栏

奔驰G500 4X4 这辆车的车身宽度达到了2134mm,这要比一台普通版奔驰G级车型宽了305mm!也许有人会问,这么宽的车身在拥挤的街道中怎么开啊 得了吧,开这车在城市里代步简直是暴殄天物,这家伙可以征服沙漠,可以征服沼泽,谁会用它来市区代步。G500 4x4真的是太高了,甚至比姚明还要高10cm,达到了2.36米。想要上车,真的需要手脚并用,以不太优雅的姿势才能上去。22寸大越野轮毂,越野能力没的说。

奔驰G500 4X4 在仅有不足200mm离席间隙的城市SUV中,这辆G500 4x4的离地间隙达到了457mm,和6x6车型一样。看到没,这才是真正的越野车,那些城市SUV只是有个越野车的样子,精髓完全没有,它离地间隙达到了惊人的457mm。

G500 4x4的底盘也基本是6x6车型直接移植过来的,只不过少了一根轴而已,前后轴依旧保持了门式车桥的设计——这也是这款车最大的价值之一。要知道这种设计基本在军用车型中才会见到,比如

乌尼莫克(参数|图片)和悍马

H1(参数|图片),而奔驰现在已经将其放在了

G级(参数|图片)车型上,涉水深度为1000mm,性能可以随意想象了。这辆车虽然只有四个车轮,但却用了8个避震和8根弹簧,这一设定不仅与普通版G级车型不同,而且与6x6车型也不相同。奔驰表示,这两根避震中有一根的阻尼是固定的,而另外一根的阻尼是可调的,从而实现运动和舒适模式的切换,而切换时间只需要15毫秒——够快

尽管和

G63 AMG(参数|图片) 6x6车型有很多相似之处,但这辆4x4真的不是AMG,而是正儿八经的奔驰。引擎盖下的4.0升双涡轮增压V8发动机也不是手工打造的,它只是一台奔驰。虽然和普通版G车型有着大致相似的“盒子”造型,但细节之处有太多太多的不同了。也许你还会坚持大排量不环保的观念,但面对这样的车子,谁还会管它环保不环保?就算是环保主义者也忍不住收入囊中,大不了停车库不开呗。奔驰G本来就像是一个大人的玩具,而这G500 4x4则可以说是做工非常精致漂亮的高档玩具。

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