说起中型SUV，首先想到的是汉兰达，虽然后起之秀有很多，但相比之下却始终无法撼动汉兰达的地位，可以说这个领域内，汉兰达没什么对手，不过汉兰达也并非没有缺点，例如中低配都是织物座椅、除了顶配，其余均是卤素灯以及脚刹，并且汉兰达没优惠，还要加价，所以有钱何必买汉兰达，这款现代胜达更值得选择。

为什么笔者敢这么说呢？接下来听我逐一分析，先从售价上来说，该车指导价为20.2827.28万，反观汉兰达入门就得23.98万，相差接近4万，而且现代胜达终端优惠力度还不小，一来一去，两者之间价格相差巨大，一辆低配汉兰达可以购买中配的现胜达了，不过，胜达的价格优势并没有转化为实质销量，近几个月销量都是几百辆，还不到汉兰达的十分之一，这难道是胜达的产品力不够出色，导致消费者放弃胜达吗？

对于这个级别的车来说，空间是消费者买车一向重要标准，胜达作为一款5门六座的SUV，在满足一家人乘坐需求的同时，也免去像7座车一样，必须2年年检的麻烦，同时，坐拥长4930mm、轴距2865mm的胜达，空间比车长4890mm、轴距2790mm的汉兰达更出色，而且汉兰达还是7座SUV，乘坐体验绝对不及6座的胜达。

再者就是该车的动力与操控也不错，胜达全系搭载一台2.0T发动机，能迸发出240马力与353牛米扭矩，较之汉兰达2.0T，动力大上不少，带动不到1.8吨的车身，绝对可以做到高速如牛，而反观汉兰达接近2.0吨的车身与7座布局，起步加速是比较肉的，还记得以前汉兰达爬坡测试失败的时间吗，但这种现象就不会在胜达身上发生，毕竟胜达不仅有强劲的动力，还有适时四驱与多片离合器，加上换挡平顺的8AT与中央差速器，越野性能不输比Q5L强，但对比汉兰达，应该问题不大。

再就是韩系车一向主打性价比，在胜达（参数|图片）身上，倒车雷达、倒车影像、自动空调、PM2.5过滤等均标配，反观在低配的汉兰达（参数|图片）身上都没有找到这些配置，由此可见胜达的诚意十足，而且价格上，胜达还便宜接近4万，性价比真的高。

最后就是外观，很多人因为汉兰达霸气的外观而一见倾心，而胜达的外观也不差，异常丰富的前脸线条，辅以不规则的前格栅造型，再结合连接两侧LED日行灯的粗壮镀铬，使得前脸虽然没有大嘴格栅的汉兰达霸气，但却更犀利。车侧轮廓，汉兰达与胜达差不多，不过胜达显得更加现代化，这得益于胜达侧面腰线与轮眉上的线条修饰，加之侧裙的镀铬，营造了一个时尚的动感车身，而汉兰达则异常简约，所以就整车外观设计来看，两者各有特点，看个人偏好。

总的来说，现代胜达销量低迷的原因与产品力没有关系，甚至在动力、配置以及空间这几方面的产品力，明显优于汉兰达，而胜达卖不动的原因可能还是因为韩系车自身属性的原因，在韩系车整体衰弱的大环境下，胜达自然不可避免，再加上现代的影响力也比不上日系、德系车，如果将胜达换上大众、丰田标，那肯定是又一大爆款。