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港珠澳大桥开通!牵手“世界奇迹”,中国建筑怎能缺席?

习近平宣布:港珠澳大桥正式开通

10月23日上午,港珠澳大桥开通仪式在中国建筑承建的珠海公路口岸举行。习近平出席仪式并宣布大桥正式开通。中国建筑建设者代表参加了现场的开通仪式。港珠澳大桥跨越伶仃洋,总长约55公里,是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道,是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。通车后将大大缩短三地距离,从香港到珠海澳门驱车仅需30分钟,对推动三地经济一体化发展意义重大。中国建筑参建了港珠澳大桥香港连接段及珠海口岸。

被称为"世界奇迹"的

港珠澳大桥到底有多壮观?

一段航拍,先睹为快~

↓↓↓

大桥名片

中文名:港珠澳大桥

英文名:Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge

绰号:“现代世界七大奇迹” “全球最具挑战的跨海项目”

身长:55公里

身价:1000亿元以上

寿命:120年

特长:全球首例集桥、岛、隧道为一体的超级跨海大桥,中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目,世界最长跨海大桥,世界最长公路沉管隧道,世界唯一深埋沉管隧道

身体组成:露出水面的桥、藏于海底的隧、创造奇迹的人工岛

特殊技能:扎马步,16级超级台风“山竹”也无法撼动我

路畅人和牵手港珠澳

中国建筑旗下中海集团

作为港珠澳大桥香港连接段建设单位,

承建了港珠澳大桥

香港接线观景山至香港口岸段工程,

工期56个月,

合同总额88.75亿港元,

含填海、隧道、道路及附属楼宇工程,

是港珠澳大桥最重要的组成部分之一。

2017年7月1日,国家主席习近平

在香港特别行政区行政长官

林郑月娥陪同下,

考察港珠澳大桥香港段工程建设情况。

项目施工条件复杂多样,挑战空前。

其中1.15公里长的隧道穿越

观景山、机场公路、铁路、

新填海区等机场设施区域,

根据位置和地质情况不同

项目团队采用不同施工方法:

穿越观景山的暗挖隧道需

穿过坚硬的岩石层,

项目团队采用钻爆法施工,

也是香港史上最大截面的

钻爆法施工隧道。

隧道下穿机场地铁快线,

沉降不允许超过20毫米,

团队采用香港首次使用的

全断面灌浆加固及整体箱涵顶推技术,

建造世界单个箱涵截面最大、

箱涵单体最重的顶推隧道。

600秒粤语视频,

建证港珠澳大桥香港段华丽蜕变~

一地三通再造开放窗口

作为港珠澳大桥的重要配套工程,

由中建三局、中建钢构、中建安装、

中建装饰承建的港珠澳大桥珠海口岸

是我国唯一同时连接香港和澳门的口岸。

整个建筑群呈“三点一线”规划格局,

寓意着“一地三通,如意牵手”。

建筑立面采用竖向线条玻璃幕墙,

光影简洁明快;

旅检A区5.7万平方米的屋面

采用钢结构环形造型屋盖,

檐口薄而深远,

设有7个梭形天窗,采光均匀,

绿色节能,造型圆润;

交通设计采用客货分流大循环的理念,

首层共41条人行通道、39条车行通道,

共9.3万平方沥青路面。

开工以来,中建建设者肩负重任,

抵抗台风、烈日与暴雨的袭击,

项目团队24小时不间断作业,

18天开挖18万立方米土方,

45天浇筑完成7万平方米大底板,

中建三局仅用1000多天

完成了28万平米土建施工。

从钢结构开吊到合龙,

中建钢构仅用663天

完成了3万吨钢结构及屋面施工。

中建电子研发的全国首个

“一站式通关信息系统”,

打造“合作查验,一次放行”的创新模式,

将两岸三地车辆进出珠海口岸的通关时间

从2-3分钟缩短至20-30秒,

“24小时”通关,通关率达98%。

从一片荒芜到熠熠生辉,

一座四面环海、交通不便的人工孤岛

完成了华丽蜕变,

一颗“海上明珠”垒砌而起。

今非昔比的珠海口岸

跨越昼夜风雨,

珠海口岸焕然一新。

绵绵夜色,点点明灯,

勾勒出口岸的华美身姿。

一桥三通,如意牵手,

中建所至,路畅人和,

他们劈山修路架桥,

他们勇攀建造高峰,

向超级工程建设者们致敬!

欢迎转载请注明来源!

内容来源:中国建筑(微信号:zgjzwx)

素材来源:企业文化部;中海集团,中建三局,中建钢构,中建安装,中建装饰,人民日报客户端,国资小新


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