近日，一家名为海湾石油的美国油气公司在网络上火了。9月5日，海湾石油在广州开出了第一家加油站，该加油站以95号汽油6.59元/升、92号汽油5.96元/升（低于市场价1.6元/升）的超低价格，吸引大量当地市民前去加油，随之引发网络热议论。不少网友甚至认为，海湾石油有望打破中石油和中石化的“垄断地位”。不过，后来该加油站油价恢复正常，商家表也示油品优惠仅是促销活动。9月14日，广州发改委官网为此专门发布公告称，未对海湾石油进行任何价格执法和价格干预。对此，业内人士普遍认为，随着越来越多的外资加油站进入国内，行业竞争将更加充分，但是并不会对油价产生实质影响。

今年6月底，国家发改委和商务部发布的《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》从2018年7月28日起实施，取消对外资公司在中国开连锁加油站超过30家须由中方控股的限制。光大证券石化化工行业首席分析师裘孝锋表示，海湾石油加油站业务在中国的布局正是加油站业务外资经营扩大的一个标志，未来，加油站将更加开放，竞争主体更加多元化，但是并不会对油价产生实质影响。

事实上，海湾石油并不是突然进入中国的，早在1995年，海湾石油（中国）有限公司就在山东烟台成立，主要销售润滑油、工业用油等石油产品。2018年5月，海湾石油正式对外宣布，将在中国区域内启动海湾石油的高端品牌成品油零售（即加油站）业务，自润滑油业务后，将进一步开拓海湾石油在中国的业务版图。

海湾石油（中国）有限公司市场部经理邱文杰表示，此次广州加油站开业是为了配合海湾石油在中国的市场策略。之前的低价只是开业的促销活动，基本上，每一个加油站开业都会有促销。

邱文杰透露，接下来几年，加油站业务将是海湾石油在中国比较重要的战略布局。今年内，海湾石油将在中国开业25家加油站，并计划在10年至15年的时间内在中国全国范围内布局1000个加油网点。但即使未来，海湾石油也不会去做价格竞争，而是为车主提供更多高质量的综合性服务和解决方案。

据邱文杰介绍，目前海湾石油在广州的加油站为品牌授权模式，这也是海湾石油在中国发展加油站的尝试，经过一定的市场接触、市场分析后，不排除在第二阶段会有海湾自营的加油站系统进入中国。

不过，业内人士普遍认为，在现行规则下，与本土品牌相比，外资品牌在价格方面并无特别优势。

据业内人士介绍，在中国的外资品牌加油站的定价模式，和本土油企加油站“规则一样”，同样是根据国家发改委10个工作日来调整。根据当期的油价调整机制来看，国家对成品油实行的是最高限价，即国家发改委规定最高的零售限价，各企业可以在最高限价之下自行定价。

据了解，目前在中国的外资品牌加油站主要有壳牌、埃克森美孚、BP、道达尔等，截至2017年底，外资品牌加油站总量超过3000家，多是与中石油、中石化、中化、中海油等合作，油品都是所授权品牌供应。国内外资加油站所销售的汽柴油有80%以上由两桶油提供，另外的约20%一般由地炼提供。

中国石油大学中国油气产业发展研究中心主任董秀成表示，外资加油站销售的还是国内炼厂的油，和本土加油站相比，定价政策也是一样的。最大的区别是品牌和服务，因为外资加油站管理水平比较高，非油业务做得好，就有更多降低成本的空间。以北京为例，像中化道达尔的加油站，油品价格往往比中石化略微便宜一些。在管理上下足功夫，成本能控制住，才有可能降价。

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